Blybatterier er faktisk mye tryggere enn litiumbatterier, men det er ikke helt umulig å eksplodere, det har vært eksempler på eksplosjoner i virkeligheten, generelt på grunn av overlading forårsaket av ublokkert eksos, bly-syrebatteriets ladespenning er for høy eller lang ladetid, vil produsere mange bobler, og elektrolytttemperaturen vil stige, noe som gjør at en stor mengde vann fordamper. Dette er en bivirkning av lader et blybatteri. På slutten av batteriladingen, etter at polene er omdannet til effektive stoffer, hvis ladingen fortsetter, vil en stor mengde hydrogen og oksygen elektrolyseres. Under visse forhold, for eksempel når konsentrasjonen av den blandede gassen opptar 4% av luften, fordi ventilen ikke er jevn eller for mye gass genereres på en gang, vil den bli antent og eksplodert når den møter åpen flamme, selvfølgelig , du kan forstå det som en gasseksplosjon, men det er fortsatt direkte relatert til selve batteriet.
Eksplosjon av bly-syrebatteri, den ene er fysisk, slik som at det interne trykket i batteriet er for høyt til å få batteriskallet til å eksplodere. Det andre tilfellet er kjemisk, det vil si at hydrogenet som er elektrolysert inne, antennes av en åpen flamme. Generelt sett fordi batteriventilen ikke er påtrengende, trykket er for høyt, selve batteriet sprenges opp, eksplosjonen vil forårsake vibrasjon av batteriet, slik polkabling vil ikke riste og generere gnister, og dermed antennes hydrogen for å danne en eksplosjon.
I den konvensjonelle testen er blybatteriet i seg selv ikke eksplosivt. På grunn av dette rutineeksperimentet vil ikke batteriet bli behandlet ved unormal plassering, slik som omvendt skrå- og sideplassering, så det generelle ventilkontrollerte batteriet er ikke noe problem. I tillegg er laderen i forsøket også standardisert, og ladestrømmen og sperrespenningen samt skjærestrømmen etter skjærespenningen er standard.
Så i ulykken kan batteriet plasseres feil, tross alt er størrelsen og installasjonen av det elektriske kjøretøyet ikke bra, dette er ingen måte å gjøre ting på, så ventilkontrollfeilen er sannsynlig, kombinert med bruk av ukvalifiserte ladere , vil sannsynligvis føre til unormal lading, forårsake isolasjonsskille gjennom brettet, og til slutt forårsake en ødeleggende ulykke. Etter å ha passert gjennom platen, vil det føre til en ukontrollert kortslutning inne i blybatteriet, slik at når kjernetemperaturen når en farlig verdi, vil det være et fysisk fenomen med ikke-brennbart og brennbart, noe som resulterer i deflagrasjon.
